Originaltitel | Tre söner gick till flyget : En film om familjen Hallman och deras tre söner vid flyget |
---|---|
Filmtyp | Långfilm |
Kategori | Spelfilm |
Regi | |
Manus | |
Produktionsland |
|
Produktionsbolag | |
Åldersgräns | Barntillåten |
Dialogspråk |
|
Sverigepremiär | 1945-03-03 |
Håkan Westergren
Harald Hallman, ingenjör
Margit Manstad
Anna Hallman, Haralds hustru
George Fant
Per Hallman, Harald och Annas äldste son, fänrik, senare provflygare för SAAB
Göran Gentele
Åke Hallman, Pers yngre bror, flygare
Stig Olin
Olle Hallman, Pers yngste bror, flygaspirant
Britta Holmberg
Britta Bremer, Pers fästmö, sekreterare på SAAB
Alla tre pojkarna i familjen Hallman är flygintresserade. Olle, den yngste, är aspirant på flygkrigsskolan. Men lärarna är stränga, och Olle och hans vän Erik är allvarligt oroliga för...
En vardaglig och trivsam film, tyckte Stockholmskritikerna, ingen märkvärdig historia, men där fanns en "vänlig svensk ton och en öppen omedelbarhet som man tyckte om" (Stig Almqvist i...
Originaltitel |
|
---|---|
Svensk premiärtitel |
|
Distributionstitel |
|
Alternativtitel |
|
Inspelningstitel |
|
Regi | |
---|---|
Manus | |
Produktionsledare | |
Foto |
|
Musik |
|
Arkitekt | |
Klippning | |
Ljudtekniker | |
Scripta | |
B-foto | |
Elektriker | |
Passare | |
Musikarrangör |
|
Smink | |
B-ljud | |
Förtexter |
Håkan Westergren | Harald Hallman, ingenjör | ||
Margit Manstad | Anna Hallman, Haralds hustru | ||
George Fant | Per Hallman, Harald och Annas äldste son, fänrik, senare provflygare för SAAB | ||
Göran Gentele | Åke Hallman, Pers yngre bror, flygare | ||
Stig Olin | Olle Hallman, Pers yngste bror, flygaspirant | ||
Britta Holmberg | Britta Bremer, Pers fästmö, sekreterare på SAAB | ||
Bengt Ekerot | Erik, flygaspirant | ||
Björn Berglund | kapten Engsell, divisionschef i Såtenäs | ||
Tord Stål | flottiljchef i Ljungbyhed | ||
Lillebil Kjellén | Åkes flickbekant | ||
Sven Bertil Norberg | Olsson, ingenjör på SAAB | ||
Arthur Fischer | redaktören på Sydsvenska Dagbladet Snällposten | ||
Ragnar Falck | Johansson, pressfotograf | ||
- | Ej krediterade: | ||
John Elfström | flottiljchefen i Såtenäs | ||
Sten Hedlund | överingenjör på SAAB | ||
Axel Högel | hotellportiern | ||
Hans Bjerkeling | Bergstrand, ingenjör på SAAB | ||
Iréne Söderblom | fröken Berg, Åkes sällskap på Stadshotellet i Vänersborg | ||
Boijan Liljeson | Lisa, Hallmans hembiträde | ||
Åke Sandblad | flygofficer på tåget | ||
Olle Florin | Bäckman, provflygare | ||
Sture Lindman | engelsk flygare | ||
Sten Bertlén | engelsk flygare | ||
Rune Stylander | den skadade engelske flygare i sängen (interiörscener) | ||
Gustaf Wallenius | den skadade engelske flygaren (exteriörscener) | ||
Göran Nordling | radiotelegrafisten | ||
Torgny Anderberg | flygaspirant | ||
Ewert Ellman | flygaspirant | ||
Kurt Willbing | Birger, flygaspiranten som får lämna Ljungbyhed | ||
Carl Deurell | en äldre tågpassagerare | ||
Carl-Einar "Charlie" Gregmar | den jitterbuggande killen | ||
Harrine Cederholm | den jitterbuggande flickan | ||
Ingvar Kjellson | pianospelande ung man på partyt | ||
Gunnar Hedberg | Putte, ung man på partyt | ||
S. von Segebaden | löjtnant i divisionschefens rum på Såtenäs | ||
Svante Nordquist | löjtnant på Ljungbyhed | ||
Uno Klingström | mekaniker på SAAB | ||
Povel Ramel | pianisten på dansrestaurangen | ||
Tryggve Jerneman | gäst på dansrestaurangen | ||
Gudrun Stäck | dansande på restaurangen | ||
Allan Sundwall | dansande på restaurangen | ||
- | Bortklippta i den slutliga filmen: | ||
Gösta Gustafson | bonde | ||
Tom Österholm | Strömberg, flygaspirant | ||
Erik Johansson | handelsresande på tåget | ||
Bo Anderberg | flygaspirant | ||
Ingmar Fagerlund | flygaspirant |
Produktionsbolag | Nordfilm | ||
---|---|---|---|
Distributör i Sverige (35 mm) | AB Sandrew-Bauman Film | 1945 | |
Laboratorium | AB Film-Labor | ||
Tack till | Flygvapnet |
Alla tre pojkarna i familjen Hallman är flygintresserade. Olle, den yngste, är aspirant på flygkrigsskolan. Men lärarna är stränga, och Olle och hans vän Erik är allvarligt oroliga för att de inte skall klara av flygskolan.
Mellanbrodern, Åke, har redan hunnit bli korpral vid flyget och tillhör Såtenäs flygflottilj. Åke tar både sitt yrke och sitt privatliv litet lätt. Han tycker om att roa sig och är inte så allvarlig som sina båda bröder.
En av Olles flyglärare på Ljungbyhed är äldste brodern, Per. Under en övning roar denne sig med busflygning tätt intill ett tåg. Plötsligt upptäcker han att en stenbumling rasat ner på banvallen en bit längre fram. Han flyger nu dubbelt djärvt för att varna tågpersonalen.
En flicka på tåget ser hans manöver, förstår att något måste vara på tok och drar i nödbromsen. Per har visserligen räddat tåget, men busflygning är i alla fall ett disciplinbrott, och han tvingas ta avsked.
En tid senare är Per på Stadshotellet i Vänersborg och dansar. Han bjuder upp en flicka, ovetande om att det var hon som drog i nödbromsen. Plötsligt blir de fotograferade av en tidningsman, som har känt igen flickan och vill få en pikant bild av de två huvudpersonerna i tågolyckan som inte blev av. Förbittrad går Per därifrån när han förstått sammanhanget.
Efter avskedet från flyget tar Per anställning som provflygare i Svenska Aeroplanaktiebolaget (SAAB). Där stöter han på nytt samman med flickan från tåget. Hon heter Britta Bremer. Återseendet blir inte särskilt hjärtligt.
Men en dag då Per är uppe i en mycket riskabel provflygning märker Britta att han i alla fall inte är henne likgiltig. Med hjärtat i halsgropen följer hon den livsfarliga flygningen från radiotelegrafistens rum, och då han slutligen landar välbehållen rusar hon emot honom.
Inom kort är de förlovade, och Per tar med Britta till sitt föräldrahem för att introducera henne i familjen. Olle har samtidigt permission från Ljungbyhed, och det hela är riktigt idylliskt.
Plötsligt kommer ett meddelande om att Åke har försvunnit under en navigeringsflygning. Hela flottiljen söker honom, och även Per och Olle ger sig hastigt av hemifrån för att delta i efterspaningarna.
Det blir tre fruktansvärda dagar för pojkarnas föräldrar innan budskapet kommer, att Åke återfunnits oskadd. Det är bröderna som hittat honom. Åke hade gått upp trots varning för dåligt väder och blivit tvungen att nödlanda i ödemarken.
Bröderna återvänder till Såtenäs. Det är fråga om att Åke skall få avsked för att ha trotsat väderleksvarningen, men chefen nöjer sig med att ge honom en tillrättavisning.
Så är allt lyckligt överståndet och flygarbröderna är färdiga för nya bravader. (Bearbetning av manuskript och program.)
Censurnummer | 68276 |
---|---|
Datum | 1945-02-21 |
Åldersgräns | Barntillåten |
Originallängd | 2975 meter |
Kommentar | Aktlängder: 575-540-560-570-555-175 = 2975 m - 109 minuter. Aktlängder: 575, 540, 560, 570, 555, 175. |
Bildformat | 1.37:1 |
---|---|
Ljudtyp | Ljud |
Ljudsystem | Intensitetston |
Färgtyp | Svartvit |
Bärare | 35 mm |
Hastighet | 24 |
Längd i meter | 2975 meter |
Längd i minuter | 109 min |
Akter | 6 rullar |
Dialogspråk |
|
En vardaglig och trivsam film, tyckte Stockholmskritikerna, ingen märkvärdig historia, men där fanns en "vänlig svensk ton och en öppen omedelbarhet som man tyckte om" (Stig Almqvist i AT).
Filmson (AB): "Det är amerikanska takter, om också en smula bekanta ibland, i den här småtrevliga flygfilmen, fast naturligtvis lämpade efter lugnare och fredligare svenska förhållanden. Ingen begär ju heller att svenskt flyg skall sätta människoliv och maskiner på spel för att åstadkomma filmsensationer.
Ler man sålunda ibland åt lite väl lättvindigt avklarade katastrofer och nödlandningar så uppskattar man desto hjärtligare den friska andan och den rejäla tonen i filmen som för disciplinens och kamratkänslans talan."
"Amerikansk" film i svensk tappning tyckte också Lill i SvD: "En film utan alla choser och presenterad utan all reklam men faktiskt en av de trevligaste och bästa man sett på länge. Den har något av de amerikanska komediernas lätta, naturliga ton, kamratligt raljerande, öm och älskvärd, den är osökt och naturlig i både dialoger och situationer." Sven Björkman (1916-1967) hade skrivit manuskriptet, hans debut som filmförfattare:
"(-) vad han lyckats med är den varma trivsamma vardagstonen i familjen. Och mellan de unga älskande. Lustiga infall i dialogen och ibland små välturnerade samtal på fyra fem repliker med poäng -- roliga och bra. När han lämnar skämtet och åker in på allvaret och vill servera levnadsvisdom, blir han däremot högtravande och pekorallitterär så det knastrar. Ett vanligt svenskt filmfel", konstaterade Robin Hood i StT, och fortsatte: "Att filmen skulle vara rappt och väl klippt och att regissören Rolf Husberg skulle vinna ut en hel del ur frilufts- och flygscenerna var väntat -- det är ju hans specialiteter, och där har han haft skicklig hjälp av fotografen Nordemar. Men att Husberg skulle sköta skådespelarna så bra och få fram så mycket mänsklig värme var en överraskning."
Carlo Keil-Möller i MT tyckte att det till största delen var skådespelarnas förtjänst, och främst då de rutinerade skådespelarnas, att rollgestalterna verkade trovärdiga: "Regin har skötts av Rolf Husberg, som tydligen är skickligare i att komponera bilder än i att fylla dem med dramatiskt liv. Detta drag går igen i personinstruktionen. De skådespelare som har egen erfarenhet och rutin att bygga på klarar sina roller och når ett gott stycke förbi de andra. Till de förra hör Margit Manstad och Håkan Westergren. Hon ger en varm och öm moderlighet åt sin roll, han inträder med talang i de yngre pappornas krets efter sina många år i älskarfacket."
Mikael Katz i Expr: "Margit Manstad blir gärna litet gråtmild när det drar ihop sig till dramatik. Westergrens roll är litet mjäkig, men han gör den sympatiskt.
Bäst är bröderna. George Fants storebror är riktig. Det är inte hans fel, utan författarens och regissörens, att Fants dramatiska uppgörelse med mellanbrodern sedan denne i sin tur brutit mot flygdisciplinen, blir ett både omotiverat och karikerat raserianfall. Göran Gentele var sympatisk som den lite diffust tecknade mellanbrodern. Och Stig Olin var ypperlig som lillebror - det är en skådespelare som man börjar ställa stora krav på. (-) Britta Holmberg är flickan i historien. Hon har värme och mjukhet, men på henne märktes det titt och tätt att regissören (-) inte är någon riktig personinstruktör. I stället klarade han miljöskildringen och det tekniska utmärkt."
Inspelningen av Tre söner gick till flyget påbörjades 17.7.1944 och avslutades 15.10.1944. Filmen spelades in i samarbete med flygvapnet i Såtenäs, Ljungbyhed och Linköping, samt på SAAB i Linköping.
Produktionschefen Arthur Spjuth: "Vi har för avsikt att spela in en flygfilm, som blir så realistisk som möjligt och det är därför vi begivit oss ut på detta sätt. Alla flygbilder är autentiska och jag kan också nämna att vi inte brytt oss om att bygga upp några flygmaskinsinteriörer utan tagit upp dem i riktiga plan. Fotografen har för övrigt inte haft någon sinekur, ty han har fått vara med om dykningar i en B 18, som inte vem som helst skulle vilja ge sig på." (Intervju i Tranåsposten 4.10.1944.)
(kompletteringar 21, 22 och 27 december 1944) | 1944-09-21 | 1944-11-25 | ||||
AB Sandrew-Ateljéerna (Lästmakaregatan och Novilla) | Stockholm | Sverige | ||||
Imagoateljéerna | Stocksund | Sverige | ||||
Flygskolan F5 | Ljungbyhed | Sverige | ||||
Vänersborg | Sverige | |||||
sjön Sommen | Sverige | |||||
Såtenäs flygplats, Störtbombflottiljen F7 | Malmslätt | Sverige | ||||
SAAB | Linköping | Sverige | ||||
Barkarby | Stockholm | Sverige |
Sverigepremiär | 1945-03-03 | Astoria | Stockholm | Sverige | 109 min | |
---|---|---|---|---|---|---|
Urpremiär | 1945-03-03 | Astoria | Stockholm | Sverige | 109 min | |
Annan visning | 1986-04-14 | |||||
1990-09-26 | ||||||
TV-visning | 1996-05-19 | TV3 | Sverige | |||
1997-01-02 | TV3 | Sverige | ||||
1997-04-06 | TV3 | Sverige | ||||
2013-12-10 | SVT1 | Sverige | ||||
2016-10-11 | SVT1 | Sverige | ||||
2019-03-05 | SVT1 | Sverige |
Originaltitel | Sjungom studentens lyckliga dag | |
---|---|---|
Kompositör | G***** | (1851) |
Textförfattare | Herman Sätherberg |
Originaltitel | Jitter Boogie | |
---|---|---|
Kompositör | Charlie Norman | (1944) |
Dansare | Carl-Einar "Charlie" Gregmar | |
Harrine Cederholm |
Aspirant/flygvapnet |
Dansrestaurang |
Flygare |
Flygplan |
Ljungbyhed |
Nödlandning |
SAAB/Linköping |
Såtenäs/flygflottilj |
Tågolycka/avvärjd |
Vänersborg |
Uppgifterna här avser filmmaterial i Svenska Filminstitutets arkiv. Arkivets bestånd tillgängliggörs på begäran främst för forskning, andra filmarkiv och rättighetsinnehavare. Vid frågor kontakta filmarkivet@filminstitutet.se
Typ | Kopia |
---|---|
Bärare | 35 mm |
Längd i meter | 2970 |
Typ | Duplikatpositiv |
---|---|
Bärare | 35 mm |
Längd i meter | 2954 |
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Bild- och affischarkivet, bildarkivet@filminstitutet.se
Storlek | Cirka 60 x 80 cm |
---|---|
Antal exemplar | 1 |
Storlek | Cirka 70 x 100 cm |
---|---|
Antal exemplar | 2 |
Storlek | Mindre än 40 x 75 cm |
---|---|
Antal exemplar | 2 |
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Biblioteket, biblioteksexpeditionen@filminstitutet.se
Typ | Pressklipp |
---|
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Biblioteket, biblioteksexpeditionen@filminstitutet.se
Typ | Inspelningsmanus |
---|---|
Omfång | 122 s. |
Språk | Svenska |
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Bild- och affischarkivet, bildarkivet@filminstitutet.se
Svartvitt papper | uppsättning |
---|---|
Färg papper | Nej |
Bakombild papper | Nej |
Dia | Nej |
Digitala bilder | Ja |
Album | Ja |
Typ | Program/Reklamtryck |
---|---|
Språk | Svenska |
Typ | Program/Reklamtryck |
---|---|
Språk | Svenska |
Typ | Program/Reklamtryck |
---|---|
Språk | Danska |